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凡接壤地,皆纳明土!

这是秦良玉给大明將军们下达的军令。

缅甸很难被纳入大明版图,原因就是边界处的地理环境太差。

那横亘的大河山川就是天然屏障。

但从昌南一路过去这些问题一扫而空。

昌南、归德、靖真、定暹、缅甸加起来会让大明多出一千七百万人口。

两千六百万亩耕地和十七处外海內河港口。

而工部联合户部勘探后奏报,若以水泥兴修水利后田亩的数量可翻一倍以上,达到六千万亩的地步。

糖、棉花、水稻、小麦、土豆、玉米、番薯等等作物可一年三熟。

就算隔年一休耕,亦足够西南粮食所用。

哪怕西南颗粒不收,亦不用朝廷拨粮賑灾。

而宋应星针对昌南等地的实际情况后,不主张隔年一休耕。

把一年三熟变成两熟。

隨后將广东、浙江、福建海肥、咸肥以及海泥肥的方法优化定策。

海肥就是海边的虾皮、臭鱼烂虾海带海草贝壳粉这些沤肥下田。

大明时期的海边海菜海草泛滥成灾。

多的船都出不去,能被称为灾你想想那数量会达到什么境地。

而暹罗和缅甸这些土著文明低下,守著这么庞大的天然肥厂不会用。

论种地,中原人最有发言权。

只要兴修水利开挖水渠,以海肥灌地这里就能成为取之不竭的大明粮仓。

而且海肥带少许盐分对水稻更有滋补之用。

水泥路一直在修在铺设,而大明工部锻铁也早就在昌南、归德、靖真等地组织土著挖矿炼铁。

水路码头也一刻都没有停止过。

基建从大明腹地向西南蔓延且快速推进著。

当水泥路和水路被连通之后,这些地方再也无法变成飞地。

原因很简单,当修路僱佣將人口大量集中之后,贸易和货物就会被集中。

人类是群居型生物,脱离群体的个体是无法生存的更谈不上发展。

一个修路和水利工程,將这些地方藏在深山老林里的土著全钓出来了。

东南陈永福沈星动了,西南阎应元和萧云举也开始可收割。

所以压力给到了西北的曹变蛟和张小鹤。

但他们这的处境和另外两地不一样,路还在修,叶尔羌人对大明的嚮往已经被推到了顶峰。

大明历,崇禎二年六月初二明刊报导。

甘肃巡抚梅之焕亲临嘉叶水泥路施工现场,亲切慰问叶尔羌建设大军。

本刊讯,近日,由大明和叶尔羌联手推进的西北首条水泥路建设现场热火朝天,全线由叶尔羌工匠主力施工,由大明工部工程师指导作业,工程进度再创新高。

甘肃巡抚梅之焕轻车简从,专程赶赴黄河之滨的施工一线,实地查看水泥路铺设质量、工程安全以及后勤保障情况。

巡抚一行来到尘土飞扬的作业现场与头戴毡帽挥汗施工的叶尔羌工匠一一握手。

详细询问伙食好不好,工具够不够,工期紧不紧,对大家远离故土扎根边塞,为大明西北交通事业添砖加瓦表示衷心感谢。

巡抚强调,这条水泥路是大明和叶尔羌之间的友好之路、发展之路、通商之路,富民之路、团结之路!

巡抚强调,全体建设者要严把质量关、严守施工安全关。

高標准、高质量、高效率推进项目建设,把大道建设成经得起歷史检验,经得起百姓评判的优质工程。

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