第293章 以为要回北海，其实直奔中东

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第293章 以为要回北海，其实直奔中东

施佩上將在冰岛和法罗群岛之间这一场“除恶务尽”的追杀，从绝对战果来说，其实不值得一提。

动用了2艘战巡3艘最新锐轻巡，几乎无损杀2艘老式的“布里斯托级”轻巡、6艘“部族级”驱逐，一点也不显本事。

德玛尼亚海军最近几个月来，战果超过这场海战的至少能挑出5场以上。

但这一战的威慑和挑衅意义，却不是一般地大。

这证明德玛尼亚海军已经彻底不怕布国皇家海军，把气势给打出来了。敢於在距离布列顛尼亚本土仅仅400海里的地方骑脸输出，硬追著那些不长眼想要跟踪德舰的布国巡逻队、追杀了五六个小时，直到带队的2艘轻巡全灭。

这是一个非常强烈的信號，明明白白告诉皇家海军：以后再敢让低於28节的船跟踪，咱就追杀到底，咱不怕耽误时间！

打完这一战后，施佩上將又该省省、该花花，往北低速绕行巡航了整整四天，绕过冰岛后，甚至靠近了格陵兰海域。

既避免持续高速航行浪费燃油，又可以稍微低调一点，不让敌人猜测到自己的行踪。而且在靠近北极的地方航行，也確实需要低航速才能確保安全一铁达尼號的悲剧，仅仅是四年前的事情，1916年的航海者可都还记忆犹新。

而布列顛尼亚人则出动了多艘主力战列舰、还带了轻巡和驱逐护航，撒网搜了很久。

但他们万万没想到施佩会往北极航道方向躲避、远离人类一切商业航线。最终布军的搜索一无所获，又不能千日防贼，只好陆续收兵。

施佩则把无线电调到仅接收状態，按照战前约好的方式，在第五天时收到南边商业航道上多艘己方潜艇上浮发送的安全信息，而且那些潜艇的位置还都相隔比较远。

確认已经绝对安全后，施佩上將才重新挥师南下、回到坎拿大至布列顛尼亚的商业航线上，一路往坎拿大方向搜索。

8月30日这天，施佩上將收到一条由坎拿大纽芬兰岛附近的长波电台发送的无线电密报，用的是最新的恩尼格玛密码机编码的，而且还叠加使用了约定好的暗语。

这条电文的內容，便是埋伏在丑国和坎拿大的卡纳里斯情报小组发送的、为了通知施佩上將“从佛罗里达前往喀麦隆的货运船队已经启航”。

以便施佩上將自行计算什么时候该去纳米比亚补给、並为商船队护航。

战舰的航行速度是远超过商船队的，所以可以让商船队先走很多天。

卡纳里斯的运货船队，在抵达喀麦隆之前，都是完全不会暴露身份的，因为他可以演得像是要去印度的商船一样。

在喀麦隆装卸货后，暴露的风险就会增加，后续每停靠装卸一站，暴露风险都会越来越高。

但即使最后阶段暴露了也无所谓，因为到时候距离皇家海军的势力范围已经很远了，还有破交舰队可以策应。

施佩上將心中大致算了下日程，时间还很宽裕，便继续做自己的事情，向东南方往哈利法克斯前进。

施佩把动静闹得越大，敌人的护航和反潜巡逻注意力就越被他吸引，大西洋上的其他德繫船队就越安全。

9月1日清晨，施佩上將的破交舰队，终於在哈利法克斯港外的纳尔逊海峡口附近，撞见了一支从港口內驶出来的船队，並且还有军舰护航。

护航的1艘轻巡和4艘驱逐竟然没有逃跑，而是直接迎了上来。

这让施佩上將意识到，后面的货船上绝对装了什么重要的货物，所以战舰才会不惜损失迎头冒死掩护。

既然如此，就不能让敌人得逞，施佩上將立刻下令舰队迎击，並且让2艘“科隆级”轻巡分左右两翼绕过敌人的护航军舰，直扑背后的商船队。

此地距离坎拿大海岸已不足50海里，施佩都敢打得这么激进，足见他的囂张。

护航战舰由1艘“查塔姆级”轻巡“贝尔法斯特號”与4艘“部族级”驱逐舰组成。

面对迎击的战巡，这5艘小垃圾自然是毫无建树，最后竟被全歼，只是拖延了德玛尼亚人一两个小时时间。

其中有2艘驱逐舰试图阻拦想绕过去的“科隆级”轻巡，但毫无效果，在拦截的半途中就被150

舰炮轰烂了。

“贝尔法斯特號”则是直接被“德弗林格號”打成了废渣。

早上7点50分，战斗就彻底结束了2艘绕过封锁线的“科隆级”轻巡毫不吝惜炮弹，用150炮和88炮又追杀了一个多小时、追了30

海里，截至上午9时整，轰沉了8艘运输船，还有最后几艘跑得最快逃得最远的运输船，已然逃进了返回哈利法克斯港的纳尔逊海峡。

哈利法克斯港是一个深入內陆的狭长港湾，入口处有一条20多公里长的海峡，就叫“纳尔逊海峡”。海峡入口两侧都有岸防炮，防守非常严密。

以“科隆级”轻巡的防护，当然不敢顶著岸防炮追到海峡內炮击货船。最终，在眼睁睁看著剩余还没来得及杀的目標就要跑掉时，2艘轻巡的指挥官都不约而同想到，不如就把所有的鱼雷都留给哈利法克斯港算了！

毕竟这条海峡比较狭窄但又偏偏很直，航道拥挤。鱼雷沿著海峡的方向往里射，敌船避无可避，就算前面的躲了，后面的船也有可能躺枪。

於是2艘轻巡的指挥官都把鱼雷设定到最低档航速，以获取最远的射程，然后对著海峡內部射出了一半鱼雷，2舰合计12枚。

毕竟此次破交行动，后续可能再也没有这种贴脸轰击敌人港口的机会了，值得花那么多鱼雷。

再往南，遇到的港口都是丑国港口，不可能贴脸封港。

而哈利法克斯港是坎拿大最大的军事物资运输港口，是交战敌国的港口，隨便怎么贴脸轰都符合战爭法。

12枚鱼雷沿著狭长的纳尔逊海峡往深处驶去，一路上也有货船注意到了船尾方向来袭的鱼雷，竭尽全力闪躲。

可惜商船的机动性实在太差，哪怕面对25节的低速鱼雷，很多依然无法闪过。

短短20几分钟后，海峡主航道內接连爆发出数声闷响，好几艘商船接连中招，不幸沉没。

施佩舰队的各舰，並没有时间慢慢观察战果，他们丟完鱼雷后就急著转向高速撤离，拉开与岸防要塞的距离。

所以最初3枚鱼雷的命中，並没有能够得到確认。但第4枚鱼雷的命中，却足以让已经拉开到30

海里外的施佩舰队，都清楚观察到。

当时施佩並不知道，他手下命中的这第4枚鱼雷，击中了一条法兰克海军的专业运输船“蒙特布兰科號”。

鱼雷命中的瞬间。“蒙特—布兰科號”货船就被炸开了一个大洞，疯狂进水且引发了火灾，短短几分钟后，这艘运了2900吨硝化纤维的货船，就在纳尔逊海峡內爆炸了。

惊天的爆炸，连30海里外的施佩都听到了动静，回望时就看到西边的海峡里升起了一朵蘑菇云，彻底笼罩了整个海峡。

哈利法克斯港，是布列顛尼亚人和法兰克人从北美购买军火的主要进货港。

为了规避中立法，当时很多丑国军火商生產的炸药等並非直接算作武器的產品，都会先以“矿业耗材”的名义出口到坎拿大，理论上算“不违反中立的军民两用物资”，再从坎拿大用布、法两国自己的货船运去欧洲。

就跟后世的民用无人机差不多性质。

布、法两国都有好多专业运炸药的货船，往返在这条航线上。

在地球位面，这艘“蒙特—布兰科號”本该在1917年12月6日，在海峡內发生航道碰撞事故，然后回港损管时失控爆炸，造成1万7千人伤亡，还彻底炸毁了哈利法克斯港区。这也是地球位面威力最大的人造非核爆炸。

如今被施佩上將拦截，提前一年多被鱼雷打爆，虽然还是免不了一死，但实际上却让哈利法克斯港內少死伤了上万人，也算是功德无量了。

因为“蒙特—布兰科號”还在纳尔逊海峡內航行，爆炸时距离港区还有至少五六公里远。爆炸只是把航道上附近的船全部掀了，还炸毁了两岸的上千座民房，最终只死伤了6000多人、波及炸沉了15条船只。

港区附近一些囤积待运物资的仓库，也被剧烈的爆炸彻底摧毁，物资损失无数。

方圆2公里內航道上的货船统统被送到了海底，3~4公里外的船也多多少少受到了损伤。

施佩上將看到海峡內升起的蘑菇云，也是震惊到不行。

饶是他打了一辈子仗，也没见过如此声势的大爆炸。

2900吨硝化纤维殉爆，威力一至於斯。

但他心中並无愧疚，哈利法克斯是敌国的港口，他打的也是掛著敌国旗帜的货船，船上的货物毫无疑问也是武器弹药，是合法打击目標。

“这次的仇怨算是结大了————肯定是鱼雷打爆了一艘敌人运炸药的船！否则其他任何目標都不可能有这样的威力！隔著30海里都能看到蘑菇云！”

——

施佩上將心中暗忖，同时还能感受到军舰在微微地高频抖动，这都是被剧烈爆炸波及的特徵。