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30海里外都还会微微震动。
施佩上將知道敌人肯定会报復，倒也不敢再在坎拿大领海多停留，当即就掉头往正南方折返。
此后数日，他东躲西藏，9月5日，在正南方500海里外的百慕达群岛海域，遇到了另一支运输船队，才算是再次开张，又取得些许战果。
不过这一次的敌人並不都是掛著协约国各国旗帜的，也有丑国的船。
施佩按照国际法，无法直接不加警告就击沉丑国船，所以要求对方接受临检。
检查过后，確认对方確实运输了违反战爭法的武器，施佩才把丑国船员押上救生艇，取证送走后將商船击沉。
因为这次有俘虏丑国船员，施佩也趁机在送走前拷问打听了一些消息，这才知道，布列顛尼亚人已经在9月4日宣布2艘“声望级”战列巡洋舰已经紧急入役、並驶出母港执行截杀任务！
而且布国海军大臣爱德华.卡森已经公开讲话宣誓，非要击沉德玛尼亚破交舰队不可！
除了发誓要消灭破交舰队以外，布国海军联合法兰克海军，近期还被迫公布了很多安全航运的整改措施，比如以后武器和危化品海运必须有专门单独的港口，不能和民用商港混装一而这无疑也会整个增加布、法海运系统的成本和风险性。
之前“蒙特—布兰科號”等炸药船之所以选择在民用商贸码头装卸货，为的就是掩人耳目，不让人知道它运的是炸药，以免被间谍盯上然后通知德玛尼亚潜艇截杀。
“蒙特—布兰科號”等炸药船，战时甚至都没有掛红色示意危险的旗帜，也没有按规定在船上刷危化品的警示符號，所以地球位面它才会被另一艘商船撞了、最后导致起火泄露爆炸（史实）。
要是它有把船刷成红色警示，其他船哪里敢靠近它找死？所以这事儿的本质，就是为了不让敌人的潜艇识別出什么船装了危化品而遭到重点打击，所以故意用其他正常的民用船、民用码头当肉盾分摊仇恨。
结果这次“什一抽杀”的潜艇倒是没遇到，却遇到了无差別团灭的水面破交舰队，整个船队不留活口全乾沉，炸药船想拉民船当掩护都没用，因为破交舰队火力充足，可以杀光肉盾后再把危险目標也杀了。
最后，就酿成了如此巨大的爆炸。
而经此巨大事故后，布列顛尼亚人迫於“拿平民船当肉盾、混入人群”的恶名，以后就必须给炸药船和化学品船涂警示色掛警示旗、单独码头装运。
但这就会让德玛尼亚情报机构刺探化学品货轮班次的难度大大降低，以后可以专门派少数间谍远远用高倍镜盯著化学品港口里那些涂红的船盯梢，一出港就通知海军情报部门。这里面的系统性收益，可就太大了。
布列顛尼亚人的整个航运系统付出了那么大的代价，他们对施佩上將及其破交舰队的仇恨，又该上升到何种程度，简直是要寢皮食肉都不足以解恨。
“看来是哈利法克斯港的大爆炸，进一步拉了太多的仇恨，现在整个皇家海军的全部快速反应力量，肯定都盯上我了。”施佩心中很清楚，这一切都是为了什么。
在法罗群岛海域打脸了皇家海军，后来还囂张到直扑坎拿大最重要的东海岸军用物资运输港□，直接封港杀货船、再对著航道海峡密集放鱼雷，打炸了数千吨炸药船。
这得多大仇多大怨。
手下的舰长们也都有些担心，不由请示施佩上將，下一步该怎么做。
“先把要击沉的被俘敌船上的补给物资都拉过来，再把燃油儘量抽过来，让我想一想。”
施佩上將也不急著做决断，先让手下补给。
因为后续的计划，可能需要比较长的时间不能靠港了，食物和淡水的补给都是必须补一波的，燃油更是要好好补。
他们本来也有备用补给计划，如果在海上俘获不到敌船补不到，那就返回东大西洋、到西班牙所属的加纳利群岛以西的洋面上，会有卡纳里斯筹备的秘密补给船帮他们海上补给。
那些船也是卡纳里斯少校此前经营西班牙秘密补给点时攒下的家底，现在卡纳里斯调去丑国了，在西班牙也还有些老本可以动用。
但如果施佩能在海上直接获取补给，也就省了去加纳利近海加油的麻烦，还能减少己方秘密补给船暴露的风险。
这个时代没有专业的海上补给输油管，所以补给起来很麻烦，都是让士兵们划著名小艇、救生艇去別的船上，满载著油桶，一趟趟从燃料库里抽到油桶里，再拉回战舰上加回油库。
每次把所有小艇都放出去，一轮也就补给200桶左右的燃油，才折合几十吨，而每一趟都要耗费两三个小时。
大型战舰的油库能有1500吨以上的装载量，靠这样蚂蚁搬家的模式彻底装满，估计能补给上三天三夜。
施佩也没那么多时间耽误，就在当地海面上补给了一个下午加一整夜，仓促回復了最大燃油量的两三成，就匆匆炮绝了已经失去利用价值的货船，跑路开溜。
借著补给的时间，施佩上將也想明白后续溜的路线了。他就让船队继续南下，在北美东海岸偏南的地区、加勒比海外围反覆来回搜杀了数日，以彻底激怒挑衅敌人来加勒比海追杀。
9月7日，施佩上將在巴哈马以东海域作案一起，灭了几艘运糖船。
9月9日，继续南下到布属维京群岛附近，灭了几艘运橡胶的船。还趁机利用舰队富余的载货空间，搬运了2000多吨天然橡胶，顺便又加了一夜的油。
就在世人以为他要继续南下的时候，9月11日他重新北返，又到巴哈马以东海域杀了个回马枪，这次倒是没遇到运糖船，但遇到了赶来这一海域警戒的布国皇家海军军舰。
施佩击杀了2艘老式慢速驱逐舰，这才掉头折返，往东重新横渡大西洋。
他坚信，在巴哈马至布属维京群岛的这一波持续五天的“折返跑”、反覆型地，肯定会彻底激怒皇家海军，让他们冒火上头、不管不顾派出高速战舰来美洲海岸搜杀自己。
而施佩就趁著敌人已经开始往西横渡大西洋的机会，他自己折返东渡了。
6天之后，就在“声望號”和“反击號”已经被勾引到北美海域的时候，施佩却突然在西非洲的维德角群岛露头了，而且是直接对著交战国葡萄牙的商港进行了递进炮击，把维德角港口里的商船灭了大半。
说句题外话，葡萄牙这个国家，是在1916年2季度的时候，对德宣的战。
（註：地球位面是1916年3月9日宣战的，鲁路修位面因为德玛尼亚打得更顺利，葡萄牙人胆子变小了，最后拖到2季度才被布列顛尼亚逼著宣战。当时的葡萄牙当局基本上是布国的傀儡，因为理论上“他们有数百年的结盟传统，以对抗西班牙及后来的法兰克”
这也是葡萄牙命不好，如果他们再憋一憋，憋到6月份以后，肯定就不敢宣战了，因为那时候已经发生了“意呆利在德玛尼亚军反击下，20天亡国”的事件，其他还在骑墙的小国肯定会被嚇住。
歷史上一战后期很多下场宣战的小国，都是因为看到形势明朗了，所以想站在战胜国一方对战败国阵营捞一票好处。）
葡萄牙人当时宣战的理由，也比较奇。说是因为早在1914年底和1915年初的时候，德属纳米比亚殖民地的防卫军，就跟葡属安哥拉殖民地的防卫军，发生了武装衝突。
那是1914年底的时候，当时大战刚开打没几个月，布列顛尼亚人组织了其南非殖民军，从南非和波札那进攻德属纳米比亚。
纳米比亚位於西南非沿海地区，纳米比亚的正南面就是南非、正东面就是波札那、正北面就是葡萄牙的安哥拉，正西面是大西洋。
布列顛尼亚军从东和南两个方向打进来，西边是汪洋大海，德玛尼亚军自然只能往北逃。因为德玛尼亚在当地只有200多人的正规军和一千多人的当地白人自愿拿起武器当民兵。
而南非的布列顛尼亚军有好几万人，德玛尼亚陆军战斗力再强，也没法靠一千多人硬抗好几万人。
在德玛尼亚军往北逃撤的过程中，1915年初就发生过衝突事故，一个15人的步兵班组被布军打散，往北溃逃撤入了安哥拉境內。
安哥拉的葡军就藉口德玛尼亚人非法入侵还带著武器，率先自卫开火，击毙了3名德玛尼亚士兵。
德玛尼亚人本来只是逃亡，没想打仗，但被人先打了，也只能开枪反击，12名剩余德兵杀伤了79名葡萄牙士兵后，顺利突围回到了纳米比亚境內（史实）。
葡萄牙陆军战斗力之弱、尤其是非洲殖民地葡军战斗力之弱，也可见一斑。2个连追杀敌人1个班，还靠先手开火，也才杀了3个敌人，还被反杀了79人后突围。
真要是搁到欧洲正面战场，葡萄牙军的素质估计连意呆利军都不如。
这些都扯得有点远了，反正当时1915年初，葡萄牙在安哥拉吃了亏后，也请示布列顛尼亚要不要立刻对德宣战，但当时的布国首相阿斯奎斯指示葡萄牙“暂时不要宣战，但也保持敌对警戒，等更好的时机再宣战”。
到了1916年初的时候，因为德玛尼亚海军打得越来越好，也因为卡纳里斯在西班牙站经营的“秘密补给船”项目越来越成功，布列顛尼亚人感受到了大西洋方向的潜艇破交压力大增。
布列顛尼亚担心德玛尼亚此前被封港在葡萄牙里斯本、波尔图等港的那几十艘商船，有可能被再挪用去给潜艇补给，就要求葡萄牙方面以此为藉口，將所有值钱留在中立国的德玛尼亚商船，正式充公。
当时的葡首相就是布列顛尼亚的傀儡，听了主子的命令后，就充公没收了35条停泊在葡萄牙港口的德玛尼亚货船（本来就是停运状態，战爭刚开打时就被封在那儿了）
没收的理由，自然是“16个月前，曾经有15名德玛尼亚步兵非法入境葡属西非的安哥拉殖民地，並且开枪打死我79名安哥拉防卫军”。
葡萄牙人把这个理由憋了一年多才拿出来说事，倒也算没超过“诉讼时效”。很有布丑法系放水养鱼、等诉讼时效快过了鱼也养肥一点了再动手的意味。
葡萄牙人没有率先宣战，只是充公没收德玛尼亚商船作为惩罚。但德方在葡萄牙充公了它30多艘商船后的3天，5月19日这天，也正式对葡宣战了。
所以当施佩上將的船队在9月17日抵达维德角群岛时，双方是正常交战状態，直接炮击封港也是完全合法的。
而葡萄牙港口的防务水平，显然是远远落后於布列顛尼亚港口的。之前布国控制的哈利法克斯等军事运输重港，都会有严密的岸防要塞、大威力岸炮。
武备鬆弛的葡萄牙港口，却是几乎什么防护设施都没有作为旅游景点的老式炮台倒是有的，但最晚也就是19世纪中叶的垃圾，就跟后世博物馆里看到的那些晚清炮台差不多。
施佩直接杀到港口防波堤外不足10公里的位置，对著维德角主岛的普拉亚港疯狂炮击，把港內几十艘货船统统击沉。
施佩还发出明码电报，表示这是对葡萄牙违规偷袭扣押里斯本、波尔图等港內的35艘德玛尼亚合法货船的对等报復。
这一连串的消息，再次把皇家海军震惊得不行，已经被调动到大西洋西岸、也就是美洲近海的军舰，只好跟遛狗一样被折返跑拖著、往大西洋东岸也就是欧非沿岸这边赶回来。
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